Betriebsflüssigkeiten

Spezialöl für Haldexkupplungen vom Hersteller Febi Bilstein. Das Öl eigent sich für alle Haldexsysteme mit der Ölspezifikation: VW TL 52 175-XOEM Vergleichsnummern:AUDI: TL52175X / G055175A2 / G055175A1 / G055175 / 120320465CITROËN: 1940057OPEL: 93165387 / 1940057 / 093165387PEUGEOT: 1940057SEAT: TL52175X / G055175A2 / G055175A1 / G055175 / 120320465SKODA: TL52175X / G055175A2 / G055175A1 / G055175 / 120320465VAG: TL52175X / G055175A2 / G055175A1 / G055175 / 120320465VAUXHALL: 93165387 / 093165387VOLVO: 31367941 / 31367940 / 31325136 / 30759648 / 1161641VW: TL52175X / G055175A2 / G055175A1 / G055175 / 120320465

Spezialöl für Haldexkupplungen vom Hersteller Febi Bilstein. Das Öl eigent sich für alle Haldexsysteme mit der Ölspezifikation: VW TL 52 175-YOEM Vergleichsnummern:AUDI: G065175A2 / G065175 / G065165A2 / G065165 / G060175A2 / G060175BMW: 83222413513MINI: 83222413513SEAT: G065175A2 / G065175 / G065165A2 / G065165 / G060175A2 / G060175SKODA: G065175A2 / G065175 / G065165A2 / G065165 / G060175A2 / G060175VAG: G065175A2 / G065175 / G065165A2 / G065165 / G060175A2 / G060175VW: G065175A2 / G065175 / G065165A2 / G065165 / G060175A2 / G060175

Castrol EDGE 10W-60 hat sich in weltweit führenden Supersportwagen bewährt und ist mit der modernsten Technologie für eine hochdynamische Fahrweise ausgelegt. Das Öl wird unter Druck noch stärker und reduziert die Reibung – für maximale Motorleistung, wenn sie am meisten gebraucht wird.• Von unabhängiger Seite unter härtesten Bedingungen auf optimale Leistung getestet.• Von weltweit führenden Autoherstellern empfohlen. • Geringe Schaumbildung.Wir verwenden das Castrol Edge Supercar 10W60 in unseren TCR Fahrzeugen bei diversen 12h und 24h Rennen. 

Mobil 1™ ESP x2 0W-20 ist ein SHC-Synthese-Motorenöl, das speziell für herausragende Motorensauberkeit, Verschleissschutz, hohe Lebensdauer sowie für eine fortschrittliche Kraftstoffeffizienz* entwickelt wurde. Damit Ihr Motor stets wie neu läuft. Mobil 1 ESP x2 0W-20 basiert auf unserer neuesten Technologie. Sie kombiniert Langlebigkeit und Schutz in einem Motorenöl mit niedriger Viskosität. Der Schmierstoff wurde in Zusammenarbeit mit den wichtigsten europäischen Fahrzeugherstellern (OEM) entwickelt. Mobil 1 ESP x2 0W-20 wurde von Experten entwickelt, um die Lebensdauer und Effizienz von Abgassystemen in der neuen Generation europäischer Fahrzeuge mit Otto- und Dieselmotoren zu unterstützen, welche die Viskositätsklassen SAE 0W-20 erfordern.* im Vergleich zu Mobil1 ESP Formula 5W-30.Dieses Produkt erfüllt oder übertrifft die Anforderungen von:API SLACEA C5API SN Meets the engine test requirementsAPI SN Plus Meets the engine test requirementsAPI SP Meets the engine test requirements

Das Mobil 1™ ESP 0W-30 ist ein Hochleistungsmotorenöl mit Grundölen auf Basis der Mobil SHC-Synthese-TechnologieTM. Es hat eine ausgezeichnete Reinigungskraft, bietet einen ausserordentlichen Verschleissschutz und eine überragende Gesamtleistung. Mobil 1 ESP 0W-30 wurde von Experten entwickelt, um die Lebensdauer und Effizienz der Abgassysteme von Benzin- und Dieselmotoren zu unterstützen. Mobil 1 ESP 0W-30 erfüllt oder übertrifft die Industriestandards vieler führender Hersteller von modernen Pkw-Benzin- und Dieselmotoren.Mobil 1 ESP Formula 0W-30 basiert auf einer modernen, ausgewogenen Formulierung, die mit den neuesten Dieselpartikelfiltern (DPF) und Katalysatoren für Benzinmotoren voll kompatibel ist. Mobil 1 ESP 0W-30 zeigt auch unter extremen Bedingungen hohe Leistungsreserven, aussergewöhnliche Verschleissschutzeigenschaften und ein erhöhtes Einsparpotenzial beim Kraftstoffverbrauch.Dieses Produkt erfüllt oder übertrifft die Anforderungen von:- ACEA C2- ACEA C3- API SN Motortest-Anforderungen- API SL

Mobil 1™ ESP 5W-30 ist ein fortschrittliches Hochleistungs-Motorenöl auf Basis der Mobil SHC-Synthese-Technologie™ von Mobil 1™, der weltweit führenden Marke für synthetische Motorenöle, die ultimative Leistung und Schutz bietet. Mobil 1™ ESP 5W-30 wurde entwickelt, um einen ausgezeichneten Rundumschutz für Otto- und Dieselfahrzeuge für Euro 6 und früher zu bieten. Es erfüllt oder übertrifft die Anforderungen vieler führender Automobilerbauer. Mit Mobil 1 läuft Ihr Motor stets wie neu.Dieses Produkt erfüllt oder übertrifft die Anforderungen von:- API SJ- API SL- API SM- API SN- API SN PLUS- API SP- ACEA C3

TUNAP 974 Injektor Direkt‑Schutz – dauerhafter Schutz für Einspritzsysteme Kurzbeschreibung Der TUNAP 974 Injektor Direkt‑Schutz bietet mithilfe der innovativen ROA²‑Technologie Level 1 einen molekularaktiven Schutzfilm, der Injektoren effektiv vor kraftstoffbedingten Ablagerungen schützt. So bleiben Verbrauch und Emissionen gering, und die Einspritzsysteme langfristig sauber. Eigenschaften & Vorteile Schutz durch ROA² Level 1: bildet einen aktiven Schutzfilm gegen Ablagerungen Verzoegert Neuverschmutzung durch m olekularen Schutzfilm Antioxidantien hemmen die Alterung des Kraftstoffs Verbesserte Verbrennung reduziert Feinstaubemissionen (geeignet fuer Euro‑6) Unabhaengig gepruefte Wirksamkeit, z. B. zertifiziert durch TÜV Thüringen Einfache One‑Step Anwendung dank praktischer Verpackung Anwendungsbereich Für Saugrohr‑ und Direkteinspritz‑Benzinmotoren Zur Erhaltung der Kraftstoffqualität und langfristigen Sauberkeit Kompatibel mit allen Benzin‑ und Ethanolgemischen Anwendung & Dosierung In den Kraftstofftank einfüllen 100 ml ausreichend für bis zu 40 l Kraftstoff (mindestens 5 l Tankinhalt) 200 ml ausreichend für bis zu 80 l Kraftstoff (mindestens 10 l Tankinhalt) Nach Anwendung von Reinigern wie 979 oder 937 einsetzten Regelmässige Anwendung empfohlen Hinweise Gefahrenstoff: Sicherheitsdatenblatt und Warnhinweise beachten Farben und Darstellung können auf Bildschirmen variieren Nur für den vorgesehenen Zweck verwenden

TUNAP 979 Injektor Direkt-Reiniger – Kraftvolle Reinigung für Benzinmotoren Kurzbeschreibung Der TUNAP 979 Injektor Direkt-Reiniger ist eine hochwertige Reinigungsformel mit ROA²-Technologie (Level 2), entwickelt zur effektiven Entfernung kraftstoffbedingter Ablagerungen an Einspritzventilen und Injektoren. Er verbessert die Verbrennung, senkt Emissionen und stellt die Motorleistung fast auf Neuwagenniveau wieder her.Eigenschaften & Vorteile ROA²-Technologie (Level 2): Stark reinigende Wirkung, ideal bei hartnäckigen Ablagerungen Löst bestehende Ablagerungen und beugt neuer Verschmutzung vor Optimiert das Löseverhalten in allen Benzinkraftstoffmischungen – auch mit Ethanolanteil Verbessert die Verbrennung und reduziert Feinstaubemissionen (ideal für Euro-6-Fahrzeuge) Gleichmässiger Motorlauf und stabile Leistung auch bei höheren Kilometerständen Anwendungsbereich Für Saugrohr- und Direkteinspritz-Benzinmotoren geeignet Verträglich mit allen Benzin- und Ethanolkraftstoffen Ideal zur regelmässigen Anwendung bei Wartungen oder zur Leistungsoptimierung Anwendung & Dosierung Einfach in den Kraftstofftank geben Eine Dose reicht für bis zu 80 Liter Kraftstoff Mindestfüllmenge im Tank: 10 Liter Beeinflusst nicht die Kraftstoffnorm (z. B. DIN EN 228) Hinweise Gefahrenstoff: Bitte Sicherheitsdatenblatt und Warnhinweise beachten Produktfarben und -designs können je nach Bildschirmdarstellung abweichen Nur wie vom Hersteller vorgesehen verwenden

TUNAP 984 Injektor Direkt‑Schutz – aktiver Schutzfilm für Injektoren Kurzbeschreibung Der TUNAP 984 Injektor Direkt‑Schutz nutzt die moderne ROA²-Technologie Level 1, um Injektoren effektiv vor kraftstoffbedingten Ablagerungen zu schützen. Der resultierende molekularaktive Schutzfilm verzögert Neuverschmutzung, senkt Verbrauch und Emissionen und sorgt dafür, dass Einspritzsysteme langfristig optimal arbeiten. Eigenschaften & Vorteile Effektiver Schutz vor Ablagerungen durch molekularen Schutzfilm Verzögert Neuverschmutzung und mindert Reinigungsbedarf Enthält Antioxidantien zur Hemmung der Kraftstoffalterung Unterstützt bessere Verbrennung und reduziert damit Feinstaubemissionen Unabhängig geprüft (z. B. TÜV) Einfache One‑Step Anwendung Anwendungsbereich Für alle Diesel‑Einspritzsysteme (Common Rail, Pumpe‑Düse etc.) Geeignet für diverse Diesel‑ und Biokraftstoffmischungen Optimal zur Erhaltung der Kraftstoffqualität Anwendung & Dosierung Produkt direkt in den Kraftstofftank geben Dosierung: 200 ml reichen für bis zu 80 Liter Kraftstoff (bei mindestens 10 Liter Tankfüllung) Bei häufiger Anwendung für dauerhaften Schutz Kraftstoff bleibt normgerecht laut DIN EN 590 Hinweise Gefahrstoff – Sicherheitsdatenblatt und Warnhinweise beachten Farben und Verpackungsdarstellungen können auf Bildschirmen abweichen Nur für den vorgesehenen Zweck verwenden

TUNAP 987 System‑Wirkstoff SCR – Schutz & Reinigung für SCR-Systeme (250 ml)Kurzbeschreibung  Der TUNAP 987 System‑Wirkstoff SCR wurde speziell zur regelmässigen Anwendung in SCR‑Katalysator‑Systemen entwickelt. Die patentierte Formulierung schützt und reinigt Harnstoff‑Dosiersysteme vor Kristallbildung, verhindert Leistungsverluste und Motorstörungen und sorgt für eine optimale Funktion des SCR‑Systems. Eigenschaften & Vorteile Schützt Harnstoff‑Dosiersysteme und SCR‑Katalysatoren vor Kristallbildung Reinigt, ohne die Harnstoffnorm (ISO 22241) zu beeinträchtigen SGS‑geprüft zur Einhaltung der Norm ISO 22241 Keine Schaumbildung bei Zugabe in HarnstoffsystemeEinfache Dosierung dank Spenderflasche Anwendungsbereich Zur vorbeugenden Anwendung in SCR‑Systemen Bei ersten Anzeichen von Kristallbildung oder Leistungseinbussen im Harnstoffsystem In Systemen mit druckunterstützter Dosierung geeignet Anwendung & Dosierung  Spenderflasche zusammendrücken, um den Dosierbereich zu füllen, dann die abgemessene Menge in den Harnstoffkanister / Tank überführen Dosierung: 250 ml reichen für 100 Liter Harnstoffflüssigkeit (Verhältnis 1 : 400) Nicht überdosieren – genaue Skala im Dosierbereich beachten Hinweise Gefahrenstoff: Sicherheitsdatenblatt und Warnhinweise beachten Farben und Darstellung können auf Bildschirmen variieren Nur für den vorgesehenen Zweck verwenden

Rennsporterpropte Hochleistungs- DOT4 Bremsflüssigkeit mit einem Trockensiedepunkt von 312°C. Die Bremsflüssigkeit ist essentiell wichtig für die Bremsperformance. Die beste Bremsanlage nützt nichts, wenn die Bremsflüssigkeit nicht den Anforderungen gerecht wird. Die Racingline Hochleistungsbremsflüssigkeit eignet sich gleichermassen für Serienbremsanlagen wie auch für die grosse Racingline Stage 3 Komplettanlage. Inhalt 500ml pro Flasche

Die Winmax Racing Bremsflüssigkeit setzt neue Masstäbe im Bereich der Rennbremsflüssigkeiten. Ein konstant gleichbleibendes Pedalgefühl und sehr hohe Temperatur Stabilität zeichnen die Winmax Racing Bremsflüssigkeit aus. Trockensiedepunkt von 338°C  / Nasssiedepunkt 212°CDie Winmax Racing Bremsflüssigkeit wird im professionellen Motorsport (Rally WRC, GT3, Porsche Cup, TCR) von vielen Teams eingesetzt. Auch wir setzten in unserem Rennteam, Wolf-Power Racing, für die 12h  & 24h Rennen mit unseren TCR Fahrzeugen auf die Winmax Racing Bremsflüssigkeit. Gebinde: 1l